ГАЗ Газель Бизнес (фургон) в Череповце — цены на новые автомобили в наличии у дилеров
от 2 975 000 ₽
В Череповеце предложений не найдено, но есть предложение в радиусе 500 км
Base
Рейтинг автомобилей ГАЗ Газель Бизнес (фургон)
Отзывы пользователей
Все отзывыГАЗ Газель Бизнес (фургон)
Рабочая лошадка
Мой отзыв об автомобиль ГАЗ 3302, или просто Газель. Срок владения авто – три года. Я устроился на одну фирму снабженцем, и для удобства сразу же приобрел себе данную рабочую лошадку. Авто приобретал после одного хозяина, даже поехал за ней в соседнюю область. Сразу же после того, как пригнал газельку к себе в Новосиб, вбухал в ремонт тысяч 30. Никогда не был владельцем авто отечественного автопрома, потому был уверен, что этого ремонта хватит хотя бы на год. Однако всё оказалось не так, и скоро я убедился, что постоянно приходится что-либо докупать и ремонтировать. Правда большинство поломок мелкие, и я справляюсь с их устранением самостоятельно. Салон сделан вроде нормально, но если присмотреться, то понимаешь, что здесь всё слеплено из дешевого пластика, который вроде мягкий, но при этом всё скрипит и шуршит, как бумага. Ничего сверхестественного, само собой, в салоне нет, но всё необходимое здесь в наличии. Производитель предусмотрел даже вполне удобные сидения, но только если ехать не более 300 м, иначе спина точно отвалится. Через год эксплуатации поменял подвеску. В двигателе поменял почти всё, что можно, хотя сам двигатель при это оставил нетронутым. В общем со своими обязанностями машинами справляется, хотя и с трудом.
ГАЗ Газель Бизнес (фургон)
Хороший рабочий транспорт
Доступный по стоимости рабочий автомобиль. Прослужит долго, если следить за состоянием и использовать при ремонте фирменные запчасти. Езжу с 2015 года, перевожу, в основном, стройматериалы. Комплектация 2,9 МТ, бензин, 107 л.с., задний привод. Пробег в настоящий момент более 200000 километров. Покупал с нуля, проходил обкатку, теперь поддерживаю рабочее состояние. Газель с тентованным кузовом и удобной кабиной. Посадка в водительском кресле при росте 1,77 см и весе 80 кг. комфортная. Салон с диваном на три места, Есть куда сложить документы, или установить нетбук. На ходу все поскрипывает практически с первых месяцев. Стыки разболтанные, о шумоизоляции лучше не вспоминать. Особой динамики не чувствуется. Но езжу обычно с максимальной нагрузкой, какая уж в этом случае динамика. Мотор выносливый, нешумный. Уверенно тянет, куда нужно. Проходимость нормальная, но в нерасчищенный на асфальте снег или стоячие лужи на грунте лучше не заезжать в нагруженном состоянии. Подвеска пусть и жесткая, но выносливая. Если ездить с умом, редко вызывает нарекания. Приучил себя регулярно ее перебирать и промывать. Случаются поломки по мелочам, которые привык устранять сам. А первоначально был частым гостем в автосервисе, пока научился управляться с машиной. Кузов ржавеет, поэтому лучше в новой модели ставить защиту. Я сделал антикор только на второй год. Расходы на машину есть каждый месяц. Обычно уходит примерно одна и та же сумма. Автомобиль же меня и кормит, поэтому на уровне заработка траты на его содержание незначительны. К тому же, потребление топлива небольшое.
ГАЗ Газель Бизнес (фургон)
Приличный фургон
Работаю на этой газели с 2013 года, развожу грузы. Машина оснащена 4-х цилиндровым бензиновым двигателем. Кабина фургона вполне просторная. Сиденье водителя комфортное, руль дополнен гидроусилителем. Приборная панель простая и понятная. Печка работает хорошо, прогревается машина хорошо. Зимой в морозы газель заводится быстро, у меня проблем не было. Из плюсов еще хочу отметить, что коробка переключения передач работает плавно, бесперебойно. Ходовые качества у фургона достойные. Не самый скоростной транспорт, конечно, но даже груженой под завязку поднимается в гору. Подвеска не самая мягкая, все неровности чувствуются. Хотя в целом меня все устраивает, транспорт этот подходит для работы отлично. Но не могу промолчать о том, что поломки мелкие случаются регулярно. С самого начала были проблемы с радиаторными патрубками. Заменил их на новые, но они продержались не больше года. Причина оказывается была из-за перегрева двигателя, эту проблему ликвидировал. После последовали проблемы с системой охлаждения, их тоже решил. Хорошо, что запчасти на эту машину не самые дорогие, да и ремонт не влетает в копеечку.
ГАЗ Газель Бизнес (фургон)
Довести до ума – и будет отлично
Купил новую газель с салона в 2014 году, пятиместка. Пригнал в гараж, осмотрел вместе с соседом, у которого подобный фургон. По его совету снял обшивку в салоне и багажнике, проклеил виброизоляцией, шумкой и акустическим войлоком. Получился слой шумки 25 мм. Установил камеру заднего вида и более современную акустику. Поменял обшивку на дверях в кабине. Взамен старой резины, которую продал, поставил west lake l-309. Сделал антикор, некоторый тюнинг по кузову. Поменял обивку на сидениях, а водительское оригинальное кресло снял и установил новое, более удобное для длительных перегонов. Обошлись все улучшения почти в 200 тысяч. Теперь внешне и по комфортабельности автомобиль не уступает более дорогим моделям. Стало приятно садиться в салон. С управляемостью и проходимостью сложностей не возникает. Хорошая обзорность, динамики достаточно. По технической части за время эксплуатации менял передний мост (по гарантии), ступичный подшипник, сальники раздаточной коробки, кардан насосы в баке, подшипники в КПП. Расходы есть всегда, в той или иной мере. Стараюсь понемногу улучшать авто, предупреждать, а не исправлять неполадки. Все же оно дает возможность неплохого заработка, а значит требует уважения и ухода.
ГАЗ Газель Бизнес (фургон)
Объективный отзыв о Газели
Владею Газелью 3302. Писать буду про бензиновый двигатель, т.к. у меня именно он. Многие говорят, что у фургона недостаточная мощность. Я с этим не согласен. Ее достаточно, чтобы разогнать грузовую машину до 130 км/ч без лишней мороки. Но я рекомендую всё же 90 км/ч. Также хочу сказать, что Газель хорошо разгоняется и легко поднимается в гору. Главное ее не перегружать. Многие пишут и о перегревах. Такое происходит лишь при неисправной электромуфте или недостаточной норме охлаждающей жидкости. В остальном при желании температуру срабатывания вентилятора можно настроить. Еще пишут, что двигатель сопливый, весь в масле. У меня при пробеге под 170 000 км на нем нет ни одной капли. Да, пару раз менял прокладки. За машиной нужно следить. Расход и правда не самый экономичный. Еще из недочетов – крепления кузова к раме. Пришлось заменить шайбы на усиленные, ведь это главная часть машины, которая должна быть надежной. Ездить достаточно комфортно. Цена привлекательная по сравнению с зарубежными автопроизводителями. Стоимость ремонта низкая, что радует. Главное – покупать оригинальные запчасти должного качества. Считаю, что Газелью недовольны лишь те, кто неграмотно обслуживает машину.
Наши клиенты ищут
Модели в наличии
Характеристики других моделей
Купить новый ГАЗ Газель Бизнес (фургон) в Череповце у официальных дилеров. На autospot.ru представлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 2 автомобилей. Цены на новый фургон ГАЗ в автосалонах начинаются от 2 975 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью ГАЗ , воспользуйтесь возможностью оформить покупку автомобиля в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
2 авто • Комплектация и цены ГАЗ Газель Бизнес (фургон) I