Тип привода Haval Jolion

Переходя со старого Jolion, ожидала «косметики». Получил больше: теперь в салоне тишина, как в библиотеке – даже гулкие московские эстакады не нарушают спокойствия. Обновили мультимедию: голосовой помощник наконец-то понимает «Поехали домой» без повторений. А еще появился режим «Эко», который реально экономит бензин – на трассе уложился в 6.5 литров! Дочь оценила беспроводную зарядку: «Мам, тут даже шнурки не нужны!» Единственное, с чем не смирилась – новый дизайн руля. Кажется, дизайнеры перестарались с кнопками – иногда путаю клавиши громкости и круиз-контроля. Но это плата за прогресс.

Купил Haval Jolion 2023 года специально для городских поездок. Компактные габариты позволяют легко маневрировать в плотном потоке и парковаться в ограниченном пространстве. Внутри места хватает спокойно четырем взрослым, что удивительно для такого размера автомобиля. Багажник не самый большой, но для повседневных нужд хватает — пакеты из супермаркета и детская коляска помещаются без проблем. Двигатель 1.5 турбо достаточно резвый, динамики хватает и для города, и для трассы. Расход топлива радует — около 7 литров в смешанном цикле. Оснащение богатое даже в базовой комплектации — есть климат-контроль, мультимедиа с сенсорным экраном и камера заднего вида. Покупал в салоне, менеджеры были нормальные, но пришлось отказываться от дополнительных опций, которые мне не были нужны. За время эксплуатации никаких технических проблем не возникало. Единственное, что хотелось бы улучшить — это подвеска, которая иногда жестковата на ямах. Рекомендую всем, кто ищет удобный и практичный городской кроссовер. За эти деньги трудно найти что-то лучше. Конечно, есть и другие варианты на рынке, но Jolion по соотношению цена/качество — один из лучших в своем классе.

Впечатления от нового Haval Jolion бодрящие и неоднозначные. С одной стороны, дизайн радует глаз, особенно если выбрал яркий цвет. Внутри просторно, чувствуется современность. Экран мультимедиа отзывчивый, хотя и не без "задумчивости". На дороге Jolion ведет себя предсказуемо, подвеска неплохо справляется с неровностями, но на крупных ямах потряхивает. Динамики двигателя хватает для города, а вот на трассе при обгонах нужно быть внимательным. Расход топлива пока не самый экономичный, но надеюсь, после обкатки снизится. Лично мне не хватает регулировки поясничного упора в сиденье. В целом, за свои деньги неплохой вариант. Нужно время, чтобы привыкнуть и оценить все достоинства и недостатки в долгосрочной перспективе.

Хочу поделиться своими впечатлениями о Haval Jolion, который недавно поселился в моем гараже. Выбирала машину долго и тщательно, пересмотрела множество вариантов, и в итоге Jolionпривлек меня своим современным дизайном и, конечно же, ценой. Jolion выглядит свежо и стильно, особенно в моем любимом белом цвете. Решетка радиатора, светодиодная оптика все это придает машине современный и запоминающийся облик. Jolion неплохо управляется, руль достаточно информативный, и машина уверенно держит дорогу. Расход топлива, в принципе, соответствует заявленному производителем. В городе получается около 9-10 литров на 100 км, на трассе около 7-8. Все зависит от стиля вождения. Из приятных мелочей могу отметить наличие камеры заднего вида, парктроников, мультимедийной системы с большим сенсорным экраном и подогрева сидений. Зимой это особенно актуально. Я довольна своей покупкой. Конечно, есть свои минусы, но плюсы их перевешивают. Рекомендую!

История моего спонтанного, но очень важного приобретения, как я выбрал именно Новый Haval Jolion? Да ни как, просто приехал в салон, можно сказать получил эстетическое удовольствие и остановил свой выбор именно на этом автомобиле, сочтя свое решение интуицией или Божьим промыслом. Спустя время скажу, что это самое моё лучше решение по тачкам, о, их в моей жизни было предостаточно и старенький мерседес, и свежая шкода кадиак и фольцваген тигуан, но ни одна не приносила мне столько удовольствия и комфорта, как Новый Haval Jolion. Все продумано до мелочей, в салоне не к чему придраться вообще, все так удобно, сидения комфортные, сзади невероятно много места. По шумной трассе едешь в тишине, даже с минимальным звуком музыки. Внешний вид снаружи так и притягивает взгляд. Полный привод справляется достойно. Езжу в основном на режиме sport, остальные как то не полюбились, возможно это дело привычки, я больше консерватор, если понравилось, что-то, то с этим я не расстаюсь.

Я безумно доволен внешним видом автомобиля! Новый Haval Jolion теперь без хромированной решетки радиатора, наконец-то! Может в странах без снега и химических реагентов это и подходящее решение, но у нас с этим решением были вечные проблемы, я в душе эстет и пятна , помутнение и ржавчина совершенно не радовали мой взгляд, теперь вместо хрома чёрный глянцевый пластик, после мойки он , как новенький. Подсветка внутри автомобиля - за это моя отдельная благодарность, огромный выбор цветов, всегда можно создать себе настроение. Такие моменты для меня, как для человека, который большинство времени проводит за рулём очень важны. Комфорт вмо4м случае играет первостепенную роль. Экран большой, удобный в использовании. Ну и конечно , моя особая любовь это возможность дистанционно завести автомобиль с приложения и включить обогрев сидений, вышел, сел и поехал. Технически, если не ошибаюсь все так же как и в старом Jolion. А вот по мелочи очень много приятных фишек. Доволен.

Вот реально! Это моя любимая машина, из всех, что у меня были! Я около месяца выбирал автомобиль, штурмовал отзывы, пересмотрел огромную кучу видео. Однозначно тишина там, к сожалению не найти. Кто-то из друзей отговаривал, кто-то наоборот одобрил мой выбор, но в итоге я это сделал - я осиановил свой выбор именно на Haval Jolion, вот серьёзно, ни одного раза я об этом не жалел. Машина комфортная, едет плавно, хорошая, плавная подвеска, посторонние шумы и хоть какой-то люфт напрочь отсутствуют, хотя об этом я очень беспокоился так как в большинстве отзывов на этот автомобиль именно посторонние шумы в топе всех жалоб владельцев, меня это проблема миновала, чему я несказанно рад. Расход нормальный 9 - 10 литров. Использую автомобиль и в городе и в загородных поездках. На данный момент у меня вообще нет претензий к этому автомобилю, вопреки всем негативным уверениям и предупреждениям моих друзей, но оно и к лучшему)).

Купили мы Haval Jolion, этот автомобиль выбрали так как опирались в основном на стоимость, его возможности за эти деньги, ну и конечно, немаловажную роль во всем этом сыграл его внешний вид. Спустя время начал появляться, какой-то шум и скрип в салоне, возможно это качество сборки хромает. Расход топлива не оправлывает мои ожидания, коробка иногда подтупливает, может это особенность робота, но мне,после механической коробки привыкнуть сложно и для меня это существенный минус. Каких то серьёзных поломок не было, автомобиль не подводил, внутри все достаточно скромно, но вполне удобно. Каких то супер высоких или супер низких оценок давать не хочу, вот реально машина, как машина, сел и поехал, а если доработать кое какие моменты, так вообще будет песня!

Огромная благодарность Лилии из поддержки autospot.ru . Лилия помогла найти подход к дилеру на фоне конкурентов. Хоть дилер и пытался представить autospot как ресурс которому нельзя доверять, после приведенных предложений от конкурентов, дилеру пришлось пойти на уступки и изменить цену на фоне конкурентов. Поэтому, прежде чем идти в салон к любому дилеру, оставляйте заявку на желаемый авто на autospot.ru, так будет легче получить лучшее предложение из предложенных. Всем добра и удачи по приобретению желаемого авто)